CANBUS總線轉光纖協議介紹

瀏覽次數：發布時間：2021-06-03

作為ISO11898CAN標準的CANBus（ControLLer Area Net-work Bus），是制造廠中連接現場設備（傳感器、執行器、控制器等）、面向廣播的串行總線系統，最初由美國通用汽車公司（GM）開發用于汽車工業，后日漸增多地出現在制造自動化行業中。接下來就由杭州飛暢的小編來為大家詳細介紹下CANBUS總線轉光纖協議，一起來看看吧！

CANBus系統組成

CANBus系統通過相應的CAN接口連接工業設備（如限位開關、光電傳感器、管道閥門、電機啟動器、過程傳感器、變頻器、顯示板、PLC和PCI工作站等）構成低成本網絡。

CANBus性能

直接連接不僅提供了設備級故障診斷方法，而且提高了通信效率和設備的互換性。CANBus數據傳輸速率為1Mbps時，傳輸最大距離為40m，速率為5kbps時傳輸最大距離為10km，基本站點數64，傳輸媒體是屏蔽雙絞線或光纖。

CANBus控制特點

CANBus數據鏈路層協議采用對等式（Peer to peer）通信方式，即使主機出現故障，系統其余部分仍可運行（當然性能受一定影響）。當一個站點狀態改變時，它可廣播發送信息到所有站點。

CANBus的信息傳輸通過報文進行，報文幀有4種類型：數據幀、遠程幀、出錯幀和超載幀，其中數據幀格式如圖8所示。CANBus幀的數據場較短，小于8B，數據長度在控制場中給出。短幀發送一方面降低了報文出錯率，同時也有利于減少其他站點的發送延遲時間。幀發送的確認由發送站與接收站共同完成，發送站發出的ACK場包含兩個“空閑”位（recessive bit），接收站在收到正確的CRC場后，立即發送一個“占有”位（dominant bit），給發送站一個確認的回答。CANBus還提供很強的錯誤處理能力，可區分位錯誤、填充錯誤、CRC錯誤、形式錯誤和應答錯誤等。

CANBus應用一種面向位型的損傷仲裁方法來解決媒體多路訪問帶來的沖突問題。其仲裁過程是：當總線空閑時，線路表現為“閑置”電平（recessive level），此時任何站均可發送報文。發送站發出的幀起始字段產生一個“占有”電平（dominant level），標志發送開始。所有站以首先開始發送站的幀起始前沿來同步。若有多個站同時發送，那么在發送的仲裁場進行逐位比較。仲裁場包含標識符ID（標準為llbit），對應其優先級。每個站在發送仲裁場時，將發送位與線路電平比較，若相同則發送；若不同則得知優先級低而退出仲裁, 不再發送。系統響應時間與站點數無關，只取決于安排的優先權。可以看出，這種媒體訪問控制方式不像Ethetnet的CSMA/CDCA協議那樣會造成數據與信道帶寬受損。

CANBus協議

CANBus除配置設備網（DeviceNet）協議外，還提供基于CAL（CAN Application Layer) 的CANopen協議（CiA DS-301），即支持設備參數的直接訪問，又可實現有苛刻時間要求的過程數據通信。

CANBus的DeviceNet協議具有開放性，用戶無須購買加入系統所需的硬件、軟件和允許權，多廠家設備能夠在單一網絡上相互操作。CANBus也允許與Ethernet或其他局域網相連，接入控制算法組態及管理信息PC系統，從而形成管控一體化的工業網絡。

好了，以上內容就是飛暢科技關于CANBUS總線轉光纖協議的相關詳細介紹，希望能對大家有所幫助！飛暢科技，您身邊的光通信與接入解決方案專家！20年專業從事光端機、電話光端機、工業交換機、光纖收發器、協議轉換器、智慧磐石項目等工業通信設備的研發、生產和銷售。歡迎前來了解、交流，咨詢熱線：0571-8700-7140。

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